Трассу Одесса-Николаев закроют? «Дорога смерти» ждёт ремонта

Восемьдесят километров мучений, поломок и аварий. Участок автомобильной трассы Одесса-Николаев от Коблево и до «города корабелов» после снежной зимы с большой натяжкой можно назвать дорогой. В некоторых местах ям тут даже больше чем асфальта. На этой неделе среди водителей поползли слухи — с пятнадцатого марта дорогу должны полностью закрыть на ремонт.

Руслан Смещук, корреспондент «АТВ»: эту часть автодороги Одесса-Николаев водители называют дорогой смерти. Тут каждый день в больших количествах ломаются автомобили, а иногда даже гибнут люди.

Но дело вовсе не в мстительных духах часто гибнущих тут людей или вмешательстве нечистой силы. После обильных зимних снегопадов и резких перепадов температуры дорога практически перестала существовать — на некоторых участках площадь ям превышает площадь асфальтного полотна. Невозможно проехать и пяти минут, чтобы не встретить у обочины сломавшуюся машину. Одни водители просят не мешать, а другие, как например Константин Иванов, который уже шесть часов пытается запустить двигатель, и уехать в Одессу — с удовольствием ругают правительство и кочки. От тряски в его машине заклинило электронику двигателя.

Константин Иванов, 6 часов ремонтирует машину: как после бомбёжки. Вы видите полотно, что бы о качестве говорить? По грунтовке ездить гораздо удобнее, чем по этому асфальту. Вот вам и качество — где-то что-то разомкнулось в электронике — и всё, стоим.

Что только водители не делают, чтобы уберечься от поломок: кто-то ездит по встречному направлению — полос на этой дороге просто нет, кто-то по грунтовой обочине, а кто-то сбавляет скорость до 20-ти километров в час — но без особого успеха.

Александр Довыденко, чинит амортизатор: если ехать со скоростью 5 километров в час — то, возможно, и не поломаешься. Во всяком случае, амортизатор уже поломался.

Страдают не только легковушки и небольшие грузовички. Такая дорога беспощадна даже к серьёзным фурам. Ни большие колёса, ни усиленная ходовая и могучие рессоры не спасают от поломок.

Константин Енчу, дальнобойщик: рессоры летят, подушки лопаются, и резина стреляет — всё… оно же по кромке едешь.

Константин везёт в Одессу офисную технику — рассказывает: многие его товарищи отказываются от рейсов по такому бездорожью. На ремонт приходится тратить весь заработок.

Константин Енчу, вынужден ехать по бездорожью: многие отказываются ехать по этой дороге, многие ездят в объезд — на Днепропетровск через Кировоград даёт круг. А тут просто некуда деваться — из Николаева. Как поедешь на Одессу?

Альтернативы дороге Одесса-Николаев действительно нет. Ближайший объезд — это путь от Николаева до трассы Одесса-Киев, и по ней — до Одессы. Получается круг километров в двести. Да и другие альтернативные дороги не намного лучше. Большинство водителей уверенны — уже с середины марта трассу полностью закроют на ремонт. Хотя в Николаевском облавтодоре заявляют: это неправда.

Сергей Зайцев, заместитель начальника Николаевского облавтодора: альтернативы этой дороге нет. Объезд очень большой, один из вариантов: это Одесса—Киев. Но если мы переведём на неё транспортный поток, а это около 200 тысяч машин в пиковый период, то мы её приведём в тоже состояние что и М-14.

А вот с ремонтом — дела плохи. По словам Сергея Зайцева, плохая погода пока не позволяет заменить асфальтное полотно целиком — поэтому пока его ремонтируют точечно, да и то глубокие ямы просто засыпают песком.

Сергей Зайцев, заместитель начальника Николаевского облавтодора: на сегодняшний день мы выполняем ямочный ремонт теми материалами, которые у нас есть. Нам не до конца позволяют погодные условия работать с бетоно-асфальтом. Поэтому мы работаем с тем, что есть — холодный асфальт, шлак.

Но скорее всего погода тут особенно не причём — просто на ремонт дороги нет денег. Для того, что бы привести автотрассу во вменяемое состояние, необходимо не менее шестидесяти миллионов гривен. Таких денег у облавтодора нет — николаевской облгосадминистрации даже пришлось обратиться к Кабмину с просьбой помочь. Когда и сколько денег даст Киев — неизвестно, так что до тех пор у водителей есть только одна альтернатива — или тратить деньги и время и объезжать проблемный участок десятой дорогой, или тратиться на ремонт и подвергать риску человеческие жизни. За два месяца на дороге смерти как уже прозвали трассу Одесса Николаев, произошло в два раза больше аварий, чем за весь предыдущий год.